Het importeren van een auto: de trends voor 2017

Nederlanders blijven meer en meer auto’s importeren uit het buitenland. In 2016 werd wederom een recordaantal auto’s ingevoerd, en er geen reden om aan te nemen dat die stijgende groei de komende tijd af zal nemen. Wat betekent dat precies voor u als koper in 2017? En wat zijn de ontwikkelingen op het gebied van de bpm – een van de belangrijkste kostenposten bij het importeren van auto’s? Hieronder leest u de nieuwste belangrijkste ontwikkelingen op dit gebied.

Onze meest recente import voertuig

Aanhoudende groei

De Nederlandse automarkt blijft naar alle waarschijnlijkheid in 2017 net zo onaantrekkelijk als daarvoor. De prognose is dan ook dat de hoeveelheid auto’s die Nederland binnenkomen – vooral uit buurland Duitsland – wederom zal stijgen. Over het jaar 2016 alléén groeide de hoeveelheid importauto’s met bijna 20 procent, naar 165.000 personenauto’s. Aangezien de Duitse automarkt goed draait, en het aantal occasions door blijft groeien, heeft het er alle schijn van dat 2017 weer een recordjaar zal worden. De importauto is dan ook echt niet meer weg te denken uit de Nederlandse automarkt. Dat is goed nieuws voor de Nederlandse koper, voor wie het alleen maar makkelijker en aantrekkelijk zal worden om een goedkopere en vaak luxere auto uit het buitenland te laten komen.

 

Veranderingen in de bpm: een kostenverhoging voor importauto’s?

Begin dit jaar zijn de tarieven de bpm (de belasting op personenauto’s en motorrijtuigen) aangepast. Aangezien de bpm een belangrijke factor is bij het importeren van een auto, is dit een belangrijk onderwerp voor toekomstige kopers. Maar: de doorgevoerde veranderingen zijn alleen van toepassing voor het importeren van nieuwe auto’s. Dat wordt fors duurder: het basistarief gaat voor de meeste types auto omhoog, terwijl elektrische auto’s geheel vrijgesteld zijn van de bpm. Voor de kopers van occasions en nieuwe auto’s met een bouwjaar van voor 2016 – verreweg de grootste groep – zullen deze verschillen in de bpm echter geen merkbaar effect hebben, en zal het bedrag van de belasting gelijk blijven.

 

2017: importeren is aantrekkelijker dan ooit

Al met al valt vast te stellen dat het invoeren van auto’s uit het buitenland ook in 2017 weer een erg aantrekkelijke optie zal zijn, voor iedereen die op zoek is naar een nieuwe wagen. Vooral het prijsverschil tussen een auto in Nederland en buurland Duitsland wakkert de importlust aan. Veranderingen in de bpm zullen daar in de meeste gevallen geen merkbaar effect op hebben, waardoor het er op lijkt dat 2017 een nieuw recordjaar zal gaan worden wat betreft het importeren van auto’s.

Een auto uit Duitsland importeren?

In Nederland stijgt de hoeveelheid geïmporteerde auto’s al jaren. Steeds meer mensen kiezen ervoor om een auto in het buitenland te kopen. Vooral Duitsland is een geliefde bestemming. Er zijn verschillende voordelen aan het kopen van een Duitse auto: de prijs is lager, de keuzemogelijkheid is groter, en de kwaliteit van de tweedehands wagen is vaak ook hoger. Hieronder kunt u meer lezen omtrent het importeren van een auto uit Duitsland, zodat u een overwogen keuze kunt maken bij het kopen van een auto.

 

Is het goedkoper om een auto te importeren?

Als reden voor het invoeren van een auto uit Duitsland wordt vaak de prijs genoemd. Bij het doen van een grote uitgave als een auto is de prijs natuurlijk een van de belangrijkste zaken om op te letten. Inderdaad klopt het in de regel dat tweedehands auto’s in Duitsland goedkoper zijn dan in Nederland. Dat komt onder andere doordat er op de Duitse markt meer aanbod is – vooral van in Duitsland geproduceerde auto’s. Hoewel er kosten verbonden zijn aan het importeren van een auto, zijn die de laatste jaren gedaald: dat vormt dus minder een drempel dan voorheen.

 

Een tweedehands auto vinden in Duitsland

Zoals hierboven al gezegd: de tweedehands automarkt in Duitsland is een stuk groter dan in Nederland. De Duitse autobezitter kiest bovendien vaker voor luxe uitgeruste auto’s, die bovendien sneller op de tweedehands markt komen dan bij ons, omdat men er in Duitsland vaak sneller voor kiest om een nieuwe auto te kopen. Dat betekent dat er veel keuze is uit relatief nieuwe auto’s, en dat voor relatief lage prijzen. Een droom voor de Nederlandse koper dus, die opeens veel meer opties heeft voor minder hoge verkoopprijzen. De combinatie van lage prijzen en meer keuze, is de belangrijkste reden dat er in Nederland steeds meer auto’s gekocht worden bij onze oosterburen.

Geweldige BMW die je alleen kan halen uit Duitsland!

Is het moeilijk om een auto te importeren?

Het invoeren van een auto naar Nederland heeft nogal wat om handen. De auto moet geregistreerd worden, en een nieuwe nummerplaat krijgen; en er moeten belastingen betaald worden voor het importeren. De meeste Nederlandse kopers kiezen er dan ook voor om het invoeren zelf te laten afhandelen door een importbedrijf. Die nemen u, vaak voor een vast bedrag, alle taken uit handen. Op die manier is het importeren van een auto uit Duitsland niet alleen goedkoper maar ook net zo gemakkelijk als het kopen van een auto op de Nederlandse markt.

Hoe bespaart u het meeste op de bpm?

Bij het importeren van een auto uit het buitenland komen een aantal extra kosten kijken. Het is natuurlijk aantrekkelijk om het bedrag dat u betaalt voor het invoeren van de wagen zo laag mogelijk te houden. De bpm is één van de grote kostenposten, dus het is aantrekkelijk te proberen daarop te besparen. Maar wat is de bpm eigenlijk precies? Is het mogelijk om de kosten van het importeren te drukken – en hoe kunt u dat het beste doen? Op die veel gestelde vragen kunt u hieronder het antwoord vinden.

 

De bpm: een uitleg

“Bpm” is een afkorting voor ‘belasting van personenauto’s en motorrijwielen’. Het is de belasting die iedereen betaalt als er een nieuwe auto, motor of bestelauto gekocht wordt. Koopt u een voertuig in Nederland, dan zit deze belasting al verwerkt in de prijs – maar importeert u een auto, dan betaalt u deze belasting op het moment dat de auto geregistreerd wordt. De hoogte van de bpm-aangifte is per wagen verschillend, maar bedraagt in de regel enkele honderden euro’s. Bij personenauto’s wordt vooral gekeken naar de leeftijd en de CO2-uitstoot van het voertuig in kwestie om de bpm te berekenen.

 

Kan er bespaard worden op de bpm?

Het idee dat er bespaard kan worden op de bpm is wijdverbreid, maar in feite is dat idee niet helemaal juist. Hoewel het klopt dat de hoogte van de bpm per geval verschilt, en het handig is om op de hoogte te zijn van de manier waarop de belastingaangifte in elkaar steekt, staat de hoogte van de belasting per type voertuig wel vast. Het is dus niet zo dat u door een slimme truc of een handigheidje, opeens een groot bedrag van de bpm af kunt snoepen.

 

Zelf bpm-aangifte doen

Veel importbedrijven willen de taak van het importeren van een wagen van u overnemen. Zij adverteren vaak dat zij de ‘laagst mogelijke bpm’ kunnen garanderen. Hoewel het klopt dat de bpm verschilt per geval, en het doen van de aangifte enige voeten in de aarde heeft, is het belangrijk te beseffen dat deze bedrijven er baat bij hebben om het doen van bpm-aangifte zeer ingewikkeld te doen lijken. In realiteit is het regelen van die aangifte geen ingewikkeld proces. Laat u dan ook niet teveel afschrikken door dergelijke verhalen. Kiest u voor gemak, dan kunt u de aangifte best overlaten aan een importbedrijf. Maar wilt u zelf de aangifte regelen, dan kunt u alle informatie die daarvoor nodig is, gewoon vinden op de website van de belastingdienst.

Een tweedehands auto kopen in België?

België vaak over het hoofd gezien.
Het aantal jonge occasions in Nederland is beperkt. Het invoeren van de gewenste tweedehands auto uit het buitenland neemt daardoor toe.
De aanschaf van een gebruikte auto in het buitenland is in de regel goedkoper, doordat daar geen BPM wordt geheven. België komt zelden direct in onze gedachten op als het gaat om het zoeken van een geschikte tweedehands auto. De eerste ingeving om de gewenste wagen te vinden betreft meestal Duitsland.

Belgisch aanbod is zeker aantrekkelijk.
Naast de Franse automobielen heeft Belgie een interessant aanbod aan Duitse auto’s. Het aantal is niet alleen groter dan in ons land, maar het zijn de vele extra’s en de meer luxe optiepakketten waarin deze auto’s verschillen van de auto’s van het zelfde merk en het zelfde type in Nederland. De meest gebruikte websites om een Belgische import auto te zoeken zijn: www.autoscout24.be www.autozone.be www.autovlan.be www.auto24.be.

Invoeren vanuit België in de praktijk.
Bij de het kopen van een tweedehands auto in België krijgt u wel de papieren overhandigd, maar geen kenteken. Om de auto legaal naar Nederland te kunnen rijden, kunt u uit twee opties kiezen:

  • Een tijdelijk Belgisch exportkenteken. Dit kenteken is slechts geldig tot aan de grens met Nederland. Er mee doorrijden is een overtreding.
  • Voordat u uw auto ophaalt om naar Nederland te vervoeren, koopt u een Nederlands transportkenteken, dat u vooraf besteld heeft.

Om de auto in Nederland te kunnen rijden, dient deze te worden gekeurd verzekerd en belasting worden afgedragen.

  • RDW.
    Voordat u in Nederland definitief de weg op kunt, moet u de auto ter keuring aanbieden aan het RDW. Daar controleert men het chassinummer en de technische staat van de auto. Het is mogelijk de auto daar ook direct voor de verplichte APK te laten keuren.
  • CVO.
    Bij de aanschaf van de tweedehands auto in België dient u er zeker van te zijn, dat u het ‘Europees gelijkvormigheidsattest’ meegeleverd krijgt. We kennen dit in Nederland als het CVO, ofwel Certificaat van Overeenstemming. Dit is het bewijs van Europese typegoedkeuring van de auto. Neem dit CVO mee  als u de auto ter keuring aanbiedt bij het RDW, dat maakt dat de keuring veel sneller verloopt, doordat men de technische gegevens uit dit CVO document over kan nemen.
  • BPM.
    Voor het berekenen van de BPM (belasting personenauto’s en motorrijwielen) is o.m. de leeftijd van de auto en de CO2 uitstoot van belang. Zie www.belastingdienst.nl en voer in BPM als zoekterm.

Eenmaal alles heeft geregeld, kunt u nu uw voordelige import invoegen in het Nederlands wegverkeer.

De voordelen van een geïmporteerde auto

Het kopen van een nieuwe auto heeft flink wat voeten in de aarde. Als geïnteresseerde koper is het dan ook niet meer dan logisch om alle mogelijkheden zorgvuldig te verkennen. Meer en meer herkent men daarbij de vele voordelen van het importeren van een auto uit het buitenland. Voornamelijk Duitsland is daarbij populair, vanwege de prijs en kwaliteit van de tweedehands auto’s daar. Bent u ook benieuwd naar de verschillende mogelijkheden om een auto te importeren? Hier worden de beste redenen nog even op een rijtje gezet.

 

De voordelige prijs van een geïmporteerde auto

Voor iemand die op zoek is naar een nieuwe auto, is de prijs een van de meest in het oog springende punten om op te letten. Dat is dan de grootste reden dat mensen er steeds vaker voor kiezen om automobielen uit het buitenland te laten komen. De Nederlandse automarkt – en zeker de tweedehands markt – is al tijden lang onaantrekkelijk. De relatief kleine hoeveelheid tweedehands wagens drijven hier de prijzen omhoog. In de buurlanden, en dan voornamelijk Duitsland, ligt dat heel anders. Dat betekent dat het kopen van een auto bij onze oosterburen vaak goedkoper is, zelfs als de kosten van het importeren meegerekend worden.

 

De kwaliteit van een geïmporteerde wagen

Op zoek naar een tweedehands wagen is er in Nederland soms niet veel keuze. Het is daarom een stuk makkelijker om in een groot land als Duitsland een auto te vinden die naar smaak is. Maar afgezien van de prijs en de keuzemogelijkheid, is ook de gemiddelde kwaliteit van de tweedehands auto hoger dan men thuis gewend is. Dat is te danken aan de hogere omloopsnelheid, maar ook aan de zorg die auto-eigenaars hun wagen geven. Voor wie zich bij het kopen zorgen maakt over de kwaliteit van een tweedehands auto, is het dan ook helemaal niet zo’n slecht idee om eens over de grens te kijken naar de verschillende mogelijkheden.

Het importeren van een auto is makkelijker dan ooit

Het is tegenwoordig helemaal niet meer nodig om op te zien tegen het importeren van een auto. Waar dat vroeger allerlei beslommeringen met zich meenam, is dat niet meer het geval. Het is mogelijk, en bovendien niet al te ingewikkeld, om daarvoor zelf het papierwerk te regelen. Overigens kan een betrouwbare expert, zoals Easy import bijvoorbeeld, vaak voor een vaste prijs alle papierwerk en transport regelen: dankzij de stijgende hoeveelheid wagens die het land ingevoerd wordt, zijn er ook steeds meer bedrijven die een dergelijke service aanbieden.