Zaan Auto

Het kenteken valt wel gelijk op bij het bekijken van een auto en is dat ook zo wettelijk verplicht gesteld. Zo kan een ieder op een onafhankelijke en vooral duidelijke wijze een auto in het drukke verkeer identificeren en maakt dat ook het opsporen in geval van onregelmatigheden veel eenvoudiger.  Ongeacht het voertuig wordt alle informatie centraal opgeslagen en beheerd door de RDW. Die is wettelijk ook verplicht alle informatie aangaande geregistreerde voertuigen op te vragen bij alle bedrijven en overige instanties die er mee te maken hebben.

Wat wordt er dan gedaan met alle informatie?

Het zijn in de eerste plaats de autoriteiten die gebruik maken van de informatie om bijvoorbeeld criminelen op te sporen, maar ook om te kijken wie met een vervallen keuring of verzekering rondrijdt. De informatie via het kenteken zoeken is uiterst eenvoudig omdat het gewoon online opgevraagd kan worden. Natuurlijk zijn er limitaties gesteld voor bepaalde groepen en zal je er als particulier niet achter kunnen komen wie de eigenaar is van een bepaalde auto (kan de politie dus wel zien).

Er blijft echter genoeg te halen

Relevant voor een particulier blijft de technische informatie van de auto. met het kenteken kan je gelijk zien wat het bouwjaar exact is en de overige technische specificaties zoals de motorinhoud en het gewicht.  Maar wellicht het belangrijkste wat er ook aan informatie te vinden is, zijn  de gegevens betreffende het onderhoud en de reparatie.  Dat is echt wel informatie die je gelijk kunt gebruiken, vooral bij het willen kopen van een tweedehandsje bij een particulier. Zie het dus maar als een troef in jouw handen bij het onderhandelen over de prijs en zal je bij het waarnemen van grote misstanden ook gelijk van de koop kunnen afzien.

Als het aankomt op de waardebepaling van een auto kunnen de schattingen wel ver uiteenlopen. Dit heeft weer allemaal te maken met de manier waarop de calculatie is uitgevoerd en is het goed alle stappen eens goed op een rijtje te zetten. Met de juiste aanpak kom je niet alleen tot de juiste prijs, maar kan je er ook van gebruik maken om bij de verkoop aan te tonen dat de auto het wel waard is. Zo voorkom je een prijs te krijgen voor de auto die eigenlijk aan de lage kant is en kan je met een goede berekening zelfs bij een opkoper een goede prijs voor de auto ontvangen.

Voor welke waarde ga je?

Het zou wel eenvoudig lopen wanneer er sprake zou zijn van één waarde,  maar loopt dat wel anders in de praktijk. Zo is er de catalogus-, nieuw-, markt- of dagwaarde en verschillen ze allemaal van elkaar qua het doel waarvoor ze worden gebruikt.  De cataloguswaarde is zo belangrijk voor het berekenen van de dagwaarde en is de marktwaarde op zijn beurt weer voor een deel afhankelijk van de dagwaarde. De dag-of marktwaardes zijn het meest gebruikt omdat bij de verkoop van een tweedehandse auto die als leidraad kunnen worden gebruikt.

Hou rekening met de praktijk

De waarde auto berekenen mag dan wel een belangrijke stap zijn, maar dient voor het uiteindelijk bedrag dat je zal vragen nooit vergeten worden de realiteit nooit uit het oog te verliezen.  Ook zal een zekere marge moeten zijn waarbinnen er over de hoogte van het bedrag enigzins onderhandeld zal kunnen worden.

Elke auto is weer uniek voor de waardebepaling en zijn er  naast de algemeen geldende factoren als het merk, model en bouwjaar ook nog  de variabelen zoals de kilometerstand en aanwezige extra’s zoals een airco die de prijs mee zullen helpen vormen. Neem ze wel allemaal mee in de  waardebepaling en zorg er zo voor dat je tot een realistische prijs komt.

Goed onderhoud van je auto is heel belangrijk. Het zorgt er namelijk voor dat je veilig en betrouwbaar kunt blijven rijden met je auto. Bovendien kan goed onderhoud je veel geld aan dure reparaties besparen. Lopen je remmen een klein beetje aan? Dan kan dit vaak simpel worden opgelost door de remmen weer goed schoon te maken en in te vetten. Als je dit niet doet en gewoon doorrijdt, loop je het risico dat de remschijven hard slijten. En dat gaat je veel meer geld kosten. Goed onderhoud is dus belangrijk, maar welke soorten onderhoud zijn er precies? Dat vertellen we je in deze blog!

APK

Een APK is een Algemene Periode Keuring van je auto. Tijdens deze keuring wordt er gekeken of je auto nog voldoet aan alle veiligheids- en milieueisen. Dit vergroot je veiligheid tijdens het rijden, en ook de veiligheid van andere weggebruikers. Bovendien is deze keuring goed voor het milieu, want auto’s met te veel uitlaatgassen worden afgekeurd. Als je een hele milieuvriendelijke auto hebt, krijg je zelfs korting op de wegenbelasting.

Kleine beurt

Bij een kleine beurt worden een aantal belangrijke onderdelen van je auto nagekeken. Hier gaat het bijvoorbeeld om de verlichting, de banden, de remmen, vloeistoffen, en de claxon.

Grote beurt

Bij een grote beurt wordt je auto op veel meer onderdelen nagekeken. Hierbij kun je bijvoorbeeld denken aan de airbags, de pedalen, de verwarming, de stoelbevestiging en speling in het stuur. Doordat je auto op een groot aantal onderdelen wordt nagekeken, kun je slijtage veel eerder ontdekken. Dit kan je een heleboel kosten besparen!

Wat kun je zelf doen?

Er zijn ook een aantal zaken die je zelf kunt controleren. Dit geeft je wellicht een veilig gevoel. Zo kun je bijvoorbeeld het profiel van je banden controleren. Deze moeten meer dan 1,6 millimeter profiel hebben. Controleer ook regelmatig alle verlichting van de auto. Hieronder vallen dus ook de richtingaanwijzers, de achteruitrijlichten, de remlichten en de kentekenplaatverlichting. Check ook even alle waarschuwingslampjes op het dashboard. Bovendien is het belangrijk dat de ruitenwisser en de ruitensproeier allebei goed werken. De spiegels moeten in orde zijn en mogen niet gebroken zijn. Controleer ook regelmatig het oliepeil van je auto. En hoor je vreemde geluiden? Blijf hier dan niet meer rijden maar ga even langs bij de garage.

Heb je zelf totaal geen verstand van auto’s? Of twijfel je? Stap dan altijd even binnen bij je garage of dealer. Voor Seat onderhoud kun je bijvoorbeeld terecht bij A-Point.

 

Nederlanders blijven meer en meer auto’s importeren uit het buitenland. In 2016 werd wederom een recordaantal auto’s ingevoerd, en er geen reden om aan te nemen dat die stijgende groei de komende tijd af zal nemen. Wat betekent dat precies voor u als koper in 2017? En wat zijn de ontwikkelingen op het gebied van de bpm – een van de belangrijkste kostenposten bij het importeren van auto’s? Hieronder leest u de nieuwste belangrijkste ontwikkelingen op dit gebied.

Aanhoudende groei

De Nederlandse automarkt blijft naar alle waarschijnlijkheid in 2017 net zo onaantrekkelijk als daarvoor. De prognose is dan ook dat de hoeveelheid auto’s die Nederland binnenkomen – vooral uit buurland Duitsland – wederom zal stijgen. Over het jaar 2016 alléén groeide de hoeveelheid importauto’s met bijna 20 procent, naar 165.000 personenauto’s. Aangezien de Duitse automarkt goed draait, en het aantal occasions door blijft groeien, heeft het er alle schijn van dat 2017 weer een recordjaar zal worden. De importauto is dan ook echt niet meer weg te denken uit de Nederlandse automarkt. Dat is goed nieuws voor de Nederlandse koper, voor wie het alleen maar makkelijker en aantrekkelijk zal worden om een goedkopere en vaak luxere auto uit het buitenland te laten komen.

 

Veranderingen in de bpm: een kostenverhoging voor importauto’s?

Begin dit jaar zijn de tarieven de bpm (de belasting op personenauto’s en motorrijtuigen) aangepast. Aangezien de bpm een belangrijke factor is bij het importeren van een auto, is dit een belangrijk onderwerp voor toekomstige kopers. Maar: de doorgevoerde veranderingen zijn alleen van toepassing voor het importeren van nieuwe auto’s. Dat wordt fors duurder: het basistarief gaat voor de meeste types auto omhoog, terwijl elektrische auto’s geheel vrijgesteld zijn van de bpm. Voor de kopers van occasions en nieuwe auto’s met een bouwjaar van voor 2016 – verreweg de grootste groep – zullen deze verschillen in de bpm echter geen merkbaar effect hebben, en zal het bedrag van de belasting gelijk blijven.

 

2017: importeren is aantrekkelijker dan ooit

Al met al valt vast te stellen dat het invoeren van auto’s uit het buitenland ook in 2017 weer een erg aantrekkelijke optie zal zijn, voor iedereen die op zoek is naar een nieuwe wagen. Vooral het prijsverschil tussen een auto in Nederland en buurland Duitsland wakkert de importlust aan. Veranderingen in de bpm zullen daar in de meeste gevallen geen merkbaar effect op hebben, waardoor het er op lijkt dat 2017 een nieuw recordjaar zal gaan worden wat betreft het importeren van auto’s.

In Nederland stijgt de hoeveelheid geïmporteerde auto’s al jaren. Steeds meer mensen kiezen ervoor om een auto in het buitenland te kopen. Vooral Duitsland is een geliefde bestemming. Er zijn verschillende voordelen aan het kopen van een Duitse auto: de prijs is lager, de keuzemogelijkheid is groter, en de kwaliteit van de tweedehands wagen is vaak ook hoger. Hieronder kunt u meer lezen omtrent het importeren van een auto uit Duitsland, zodat u een overwogen keuze kunt maken bij het kopen van een auto.

 

Is het goedkoper om een auto te importeren?

Als reden voor het invoeren van een auto uit Duitsland wordt vaak de prijs genoemd. Bij het doen van een grote uitgave als een auto is de prijs natuurlijk een van de belangrijkste zaken om op te letten. Inderdaad klopt het in de regel dat tweedehands auto’s in Duitsland goedkoper zijn dan in Nederland. Dat komt onder andere doordat er op de Duitse markt meer aanbod is – vooral van in Duitsland geproduceerde auto’s. Hoewel er kosten verbonden zijn aan het importeren van een auto, zijn die de laatste jaren gedaald: dat vormt dus minder een drempel dan voorheen.

 

Een tweedehands auto vinden in Duitsland

Zoals hierboven al gezegd: de tweedehands automarkt in Duitsland is een stuk groter dan in Nederland. De Duitse autobezitter kiest bovendien vaker voor luxe uitgeruste auto’s, die bovendien sneller op de tweedehands markt komen dan bij ons, omdat men er in Duitsland vaak sneller voor kiest om een nieuwe auto te kopen. Dat betekent dat er veel keuze is uit relatief nieuwe auto’s, en dat voor relatief lage prijzen. Een droom voor de Nederlandse koper dus, die opeens veel meer opties heeft voor minder hoge verkoopprijzen. De combinatie van lage prijzen en meer keuze, is de belangrijkste reden dat er in Nederland steeds meer auto’s gekocht worden bij onze oosterburen.

Is het moeilijk om een auto te importeren?

Het invoeren van een auto naar Nederland heeft nogal wat om handen. De auto moet geregistreerd worden, en een nieuwe nummerplaat krijgen; en er moeten belastingen betaald worden voor het importeren. De meeste Nederlandse kopers kiezen er dan ook voor om het invoeren zelf te laten afhandelen door een importbedrijf. Die nemen u, vaak voor een vast bedrag, alle taken uit handen. Op die manier is het importeren van een auto uit Duitsland niet alleen goedkoper maar ook net zo gemakkelijk als het kopen van een auto op de Nederlandse markt.

Bij het importeren van een auto uit het buitenland komen een aantal extra kosten kijken. Het is natuurlijk aantrekkelijk om het bedrag dat u betaalt voor het invoeren van de wagen zo laag mogelijk te houden. De bpm is één van de grote kostenposten, dus het is aantrekkelijk te proberen daarop te besparen. Maar wat is de bpm eigenlijk precies? Is het mogelijk om de kosten van het importeren te drukken – en hoe kunt u dat het beste doen? Op die veel gestelde vragen kunt u hieronder het antwoord vinden.

 

De bpm: een uitleg

“Bpm” is een afkorting voor ‘belasting van personenauto’s en motorrijwielen’. Het is de belasting die iedereen betaalt als er een nieuwe auto, motor of bestelauto gekocht wordt. Koopt u een voertuig in Nederland, dan zit deze belasting al verwerkt in de prijs – maar importeert u een auto, dan betaalt u deze belasting op het moment dat de auto geregistreerd wordt. De hoogte van de bpm-aangifte is per wagen verschillend, maar bedraagt in de regel enkele honderden euro’s. Bij personenauto’s wordt vooral gekeken naar de leeftijd en de CO2-uitstoot van het voertuig in kwestie om de bpm te berekenen.

 

Kan er bespaard worden op de bpm?

Het idee dat er bespaard kan worden op de bpm is wijdverbreid, maar in feite is dat idee niet helemaal juist. Hoewel het klopt dat de hoogte van de bpm per geval verschilt, en het handig is om op de hoogte te zijn van de manier waarop de belastingaangifte in elkaar steekt, staat de hoogte van de belasting per type voertuig wel vast. Het is dus niet zo dat u door een slimme truc of een handigheidje, opeens een groot bedrag van de bpm af kunt snoepen.

 

Zelf bpm-aangifte doen

Veel importbedrijven willen de taak van het importeren van een wagen van u overnemen. Zij adverteren vaak dat zij de ‘laagst mogelijke bpm’ kunnen garanderen. Hoewel het klopt dat de bpm verschilt per geval, en het doen van de aangifte enige voeten in de aarde heeft, is het belangrijk te beseffen dat deze bedrijven er baat bij hebben om het doen van bpm-aangifte zeer ingewikkeld te doen lijken. In realiteit is het regelen van die aangifte geen ingewikkeld proces. Laat u dan ook niet teveel afschrikken door dergelijke verhalen. Kiest u voor gemak, dan kunt u de aangifte best overlaten aan een importbedrijf. Maar wilt u zelf de aangifte regelen, dan kunt u alle informatie die daarvoor nodig is, gewoon vinden op de website van de belastingdienst.

België vaak over het hoofd gezien.
Het aantal jonge occasions in Nederland is beperkt. Het invoeren van de gewenste tweedehands auto uit het buitenland neemt daardoor toe.
De aanschaf van een gebruikte auto in het buitenland is in de regel goedkoper, doordat daar geen BPM wordt geheven. België komt zelden direct in onze gedachten op als het gaat om het zoeken van een geschikte tweedehands auto. De eerste ingeving om de gewenste wagen te vinden betreft meestal Duitsland.

Belgisch aanbod is zeker aantrekkelijk.
Naast de Franse automobielen heeft Belgie een interessant aanbod aan Duitse auto’s. Het aantal is niet alleen groter dan in ons land, maar het zijn de vele extra’s en de meer luxe optiepakketten waarin deze auto’s verschillen van de auto’s van het zelfde merk en het zelfde type in Nederland. De meest gebruikte websites om een Belgische import auto te zoeken zijn: www.autoscout24.be www.autozone.be www.autovlan.be www.auto24.be.

Invoeren vanuit België in de praktijk.
Bij de het kopen van een tweedehands auto in België krijgt u wel de papieren overhandigd, maar geen kenteken. Om de auto legaal naar Nederland te kunnen rijden, kunt u uit twee opties kiezen:

• Een tijdelijk Belgisch exportkenteken. Dit kenteken is slechts geldig tot aan de grens met Nederland. Er mee doorrijden is een overtreding.
• Voordat u uw auto ophaalt om naar Nederland te vervoeren, koopt u een Nederlands transportkenteken, dat u vooraf besteld heeft.

Om de auto in Nederland te kunnen rijden, dient deze te worden gekeurd verzekerd en belasting worden afgedragen.

• RDW.
  Voordat u in Nederland definitief de weg op kunt, moet u de auto ter keuring aanbieden aan het RDW. Daar controleert men het chassinummer en de technische staat van de auto. Het is mogelijk de auto daar ook direct voor de verplichte APK te laten keuren.

• CVO.
  Bij de aanschaf van de tweedehands auto in België dient u er zeker van te zijn, dat u het ‘Europees gelijkvormigheidsattest’ meegeleverd krijgt. We kennen dit in Nederland als het CVO, ofwel Certificaat van Overeenstemming. Dit is het bewijs van Europese typegoedkeuring van de auto. Neem dit CVO mee  als u de auto ter keuring aanbiedt bij het RDW, dat maakt dat de keuring veel sneller verloopt, doordat men de technische gegevens uit dit CVO document over kan nemen.
• BPM.
  Voor het berekenen van de BPM (belasting personenauto’s en motorrijwielen) is o.m. de leeftijd van de auto en de CO2 uitstoot van belang. Zie www.belastingdienst.nl en voer in BPM als zoekterm.

Eenmaal alles heeft geregeld, kunt u nu uw voordelige import invoegen in het Nederlands wegverkeer.

Het kopen van een nieuwe auto heeft flink wat voeten in de aarde. Als geïnteresseerde koper is het dan ook niet meer dan logisch om alle mogelijkheden zorgvuldig te verkennen. Meer en meer herkent men daarbij de vele voordelen van het importeren van een auto uit het buitenland. Voornamelijk Duitsland is daarbij populair, vanwege de prijs en kwaliteit van de tweedehands auto’s daar. Bent u ook benieuwd naar de verschillende mogelijkheden om een auto te importeren? Hier worden de beste redenen nog even op een rijtje gezet.

 

De voordelige prijs van een geïmporteerde auto

Voor iemand die op zoek is naar een nieuwe auto, is de prijs een van de meest in het oog springende punten om op te letten. Dat is dan de grootste reden dat mensen er steeds vaker voor kiezen om automobielen uit het buitenland te laten komen. De Nederlandse automarkt – en zeker de tweedehands markt – is al tijden lang onaantrekkelijk. De relatief kleine hoeveelheid tweedehands wagens drijven hier de prijzen omhoog. In de buurlanden, en dan voornamelijk Duitsland, ligt dat heel anders. Dat betekent dat het kopen van een auto bij onze oosterburen vaak goedkoper is, zelfs als de kosten van het importeren meegerekend worden.

 

De kwaliteit van een geïmporteerde wagen

Op zoek naar een tweedehands wagen is er in Nederland soms niet veel keuze. Het is daarom een stuk makkelijker om in een groot land als Duitsland een auto te vinden die naar smaak is. Maar afgezien van de prijs en de keuzemogelijkheid, is ook de gemiddelde kwaliteit van de tweedehands auto hoger dan men thuis gewend is. Dat is te danken aan de hogere omloopsnelheid, maar ook aan de zorg die auto-eigenaars hun wagen geven. Voor wie zich bij het kopen zorgen maakt over de kwaliteit van een tweedehands auto, is het dan ook helemaal niet zo’n slecht idee om eens over de grens te kijken naar de verschillende mogelijkheden.

Het importeren van een auto is makkelijker dan ooit

Het is tegenwoordig helemaal niet meer nodig om op te zien tegen het importeren van een auto. Waar dat vroeger allerlei beslommeringen met zich meenam, is dat niet meer het geval. Het is mogelijk, en bovendien niet al te ingewikkeld, om daarvoor zelf het papierwerk te regelen. Overigens kan een betrouwbare expert, zoals Easy import bijvoorbeeld, vaak voor een vaste prijs alle papierwerk en transport regelen: dankzij de stijgende hoeveelheid wagens die het land ingevoerd wordt, zijn er ook steeds meer bedrijven die een dergelijke service aanbieden.